Đại hội thường niên lần thứ 32 của Hiệp hội Chủ tàu Châu Á

Tin tức

17-05-2023

Chia sẻ bài viết qua

Ngày 16/5/2023 tại Thượng Hải, Hiệp hội Chủ tàu Châu Á (ASA) đã tổ chức Đại hội thường niên (AGM) lần thứ 32 với trọng tâm thảo luận về an toàn hàng hải trong khu vực với chủ đề “Châu Á Xanh hơn – Vận chuyển an toàn hơn”. Đại hội được tổ chức bởi Hiệp hội Chủ tàu Trung Quốc (CSA) và có sự tham dự của hơn 230 đại diện từ các nước thành viên chính thức và liên kết của ASA.

Chủ tịch HĐQT VIMC Lê Anh Sơn, đồng thời là chủ tịch Hiệp hội chủ tàu Việt Nam (VSA) – thành viên của Hiệp hội chủ tàu Châu Á đã đại diện cho Việt Nam tham dự đại hội. Hiện VSA đã và đang tham gia vào 5 Ủy ban chuyên môn của ASA gồm: Ủy ban an toàn hành hải và Môi trường (Safe Navigation & Enviroment Committee-SNEC), Ủy ban Kinh tế hàng hải (Shipping Economics Review Committee-SERC), Ủy ban Bảo hiểm hàng hải (Ship Insurance & Liability Committee- SILC), Ủy ban Thuyền viên (Seafarers Committee-SC), Ủy ban Tái chế tàu biển (Ship Recycling Committee- SRC).

Các vấn đề chính được thảo luận trong các phiên họp tại đại hội lần này là vấn đề cướp biển và cướp có vũ trang tiếp tục là mối đe dọa đối với tàu, sự an toàn của thuyền viên; vấn đề giảm phát thải carbon trên biển; sự bất ổn định của chuỗi cung ứng toàn cầu… ASA đang và sẽ bị ảnh hưởng bởi những thách thức đó. Là một tổ chức vận tải quan trọng, kiểm soát và vận hành khoảng 50% đội tàu vận chuyển hàng hóa trên thế giới, tại đại hội, ASA kêu gọi tất cả các bên liên quan trong ngành vận tải biển cùng nhau đối phó với những thách thức hiện tại và tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo hoạt động thương mại hàng hải quốc tế như trước đây bằng các biện pháp:

1. Ủng hộ các biện pháp giảm phát thải được đàm phán đa phương trong IMO thay vì bất kỳ chính sách đơn phương nào đối với ngành vận tải biển;

2. Cùng nhau duy trì an ninh và sự ổn định của các hành lang vận chuyển quốc tế bằng cách chống cướp biển và cướp có vũ trang;

3. Quan tâm nhiều hơn đến việc phát triển thuyền viên chất lượng cao để đối phó với sự thiếu hụt được dự đoán trong tương lai gần;

4. Thực hiện các biện pháp giảm thiểu tác động của xung đột quốc tế đối với giao thông hàng hải.

Đại hội thường niên ASA lần thứ 32 đã kết thúc thành công và ghi nhận những tiến bộ quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển ngành vận tải biển tại Châu Á. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều thách thức và công việc cần được tiếp tục đối mặt và xử lý. Các thành viên của ASA cam kết tiếp tục hợp tác và cùng nhau thúc đẩy sự phát triển bền vững và an toàn của ngành vận tải biển trong khu vực Châu Á và trên toàn cầu.

Kỳ họp thường niên tiếp theo của Hiệp hội chủ tàu Châu Á dự kiến sẽ được tổ chức tại Hồng Kông vào tháng 5 năm 2024.

Bên lề Đại hội, Chủ tịch HĐQT VIMC, Lê Anh Sơn đã có chuyến thăm Cảng Quốc tế Thượng Hải (Shanghai International port group) – Cảng biển chiếm tới 1/4 lượng vận chuyển hàng hóa xuất và nhập khẩu của Trung Quốc và được công nhận là cảng biển lớn nhất thế giới và Cảng Yangshan (The Yangshan International Automatic Port) – Cảng container tự động lớn nhất thế giới .

VIMC