Cảng Đà Nẵng: 6 tháng đầu năm 2024, phát huy sáng kiến, áp dụng giải pháp công nghệ mới làm lợi hơn 7 tỷ đồng

Trong nhiều năm gần đây, Cảng Đà Nẵng luôn hướng tới mục tiêu trở thành Cảng hiện đại về Công nghệ thông tin (CNTT), tiên phong nghiên cứu và áp dụng các công nghệ mới của thế giới vào khai thác và quản trị Cảng, trở thành Cảng thông minh bậc nhất trong hệ thống Cảng biển Việt Nam.

Chỉ trong 6 tháng đầu năm 2024, Cảng Đà Nẵng đã công nhận 35 sáng kiến, hợp lý hóa áp dụng tiến bộ khoa học công nghệ khắc phục khó khăn trong sản xuất với giá trị làm lợi trên 7 tỷ đồng.

Ngày 01/8/2024 vừa qua, Cảng Đà Nẵng đã tổ chức khen thưởng cho các tập thể, nhóm giải pháp đã nghiên cứu, áp dụng thành công các sáng kiến, giải pháp vào hoạt động sản xuất kinh doanh của Cảng Đà Nẵng.

Tiêu biểu nhất là giải pháp “eCPS – Hệ thống canh xe trong lòng cẩu giàn bằng máy móc tự động” của Nhóm tác giả Dương Đức Xuân, Phan Bảo Lộc, Lưu Văn Dũng và Lê Hà Nam. eCps là một giải pháp phần mềm trí tuệ nhân tạo nhằm thay thế công việc thủ công của con người và thay thế các hệ thống Cps đã biết. Mục tiêu của eCps là tạo nên một hệ thống canh xe chính xác, tốc độ cao nhưng tinh gọn hơn các hệ thống canh xe truyền thống nhờ vào việc sử dụng Trí tuệ nhân tạo. eCps sử dụng camera công nghiệp kết nối với một máy tính được tạo cấu hình để có khả năng: Nhận dạng vật thể bằng trí tuệ nhân tạo, Suy luận phương án làm hàng, Bình bầu điểm đại diện của đối tượng, Tính toán tọa độ, Hiển thị tọa độ, Theo dõi đối tượng, Xử lý ảnh, Giám sát vận hành… Tính đến tháng 6/2024, khi đã áp dụng eCps cho 04 cẩu QC (08 lane), eCps làm lợi được 6,6 tỷ đồng.

Tiếp theo đó là Nhóm tác giả Phan Nam Hoàng và Nguyễn Hữu Ánh với giải pháp Gia công bộ côn truyền động cao su cẩu Krupp thay thế cho việc mua mới và Chủ động trông công tác sửa chữa, giảm thời gian chờ đặt hàng đã làm lợi cho Cảng 300 triệu đồng.

 Giải pháp “Thay thế chủng loại băng tải cao su cho băng tải tiếp dăm góp phần giảm chi phí, tăng hiệu quả sản xuất kinh doanh” của Nhóm tác giả Hồ Thái Thanh và Phan Nam Hoàng cũng đã góp phần đảm bảo phương tiện thiết bị hoạt động ổn định, không ảnh hưởng đến quá trình sản xuất kinh doanh chung và làm lợi cho Cảng gần 130 triệu đồng. Giải pháp này áp dụng đối với tất cả các băng tải trung gian, băng rót và các băng tải khác trong dây chuyền xuất hàng dăm tại Cảng Đà Nẵng.

Với mục tiêu bảo đảm nguyên tắc One System khi kết nối dữ liệu đầu vào và đầu ra trên cùng một hệ thống giữa các đơn vị trực thuộc Cảng Đà Nẵng, thể hiện được tính chuyên nghiệp, không cần phải sao chụp bảng excel đính kèm theo hóa đơn; thông tin kết nối, nhanh chóng kịp thời ngay khi tàu cập/rời Cảng đồng thời hạn chế được nhiều sai sót trong quá trình tính cước, đảm bảo hóa đơn được phát hành đúng, đủ và ghi nhận doanh thu kịp thời, Nhóm tác giả Lưu Văn Dũng, Nguyễn Thị Thu Hiền và Nguyễn Thị Minh Dung đã nghiên cứu thành công giải pháp Tạo phần mềm ứng dụng kết nối dữ liệu giữa Công ty cổ phần Tàu lai và Công ty cổ phần Cảng Đà Nẵng trong việc tính cước dịch vụ tàu lai.

Nhóm tác giả Nguyễn Thị Thu Hiền, Lưu Văn Dũng, Võ Thị Kiều Trang với giải pháp “Đẩy mạnh số hóa về chuyển đổi dữ liệu nhập, xuất tàu Container từ thủ công sang Web Eport trong dây chuyền khai thác hàng container và các giải pháp tăng tiện ích cho nhân viên Cảng và khách hàng tại Cảng Đà Nẵng” đã đẩy nhanh việc nhập dữ liệu nhập xuất tàu phục vụ dây chuyền khai thác tàu Container, mang lại năng suất làm việc cao, số lượng tàu trong ca được xử lý nhanh chóng, giảm thiểu những rủi ro trong quá trình tác nghiệp.

Tính ứng dụng của giải pháp cao, góp phần vào chiến lược chuyển đổi số giai đoạn 2020 – 2025 của Cảng Đà Nẵng trong việc truyền và xử lý dữ liệu giữa hãng tàu và Cảng; nâng cao chất lượng dịch vụ của Cảng Đà Nẵng.

Thời gian qua trong lúc làm hàng, cẩu RTG hãng Kalmar khi gặp trời mưa thường xuyên bị nhiễu tín hiệu sensor steering, khiến cẩu bị lỗi hoặc tự động xoay bánh, làm mất thời gian sửa chữa, trễ thời gian giải phóng tàu, ảnh hưởng năng suất của Cảng Đà Nẵng Với giải pháp “Xử lý lỗi sensor Steering cẩu eRTG Kalmar 7,8,9,10” của Nhóm tác giả Lê Đăng Nhật và Nguyễn Anh Vũ đã góp phần làm cho hoạt động của cẩu eRTG Kalmar 7,8,9,10  được ổn định hơn, giảm thời gian sửa chữa, đảm bảo thời gian giải phóng tàu, giúp nâng cao chất lượng phục vụ khách hàng tại Cảng Đà Nẵng.

Từ nhiều năm nay, Cảng Đà Nẵng là một trong những doanh nghiệp gặt hái nhiều thành công trong phong trào thi đua phát huy sáng kiến, cải tiến kỹ thuật; tiên phong nghiên cứu và áp dụng hiệu quả các công nghệ mới, hiện đại. Ông Dương Đức Xuân – Phó Tổng Giám đốc – Chủ tịch Hội đồng Khoa học Công nghệ Cảng Đà Nẵng cho biết  “trong 6 tháng cuối năm 2024, cán bộ, nhân viên và người lao động của Cảng Đà Nẵng sẽ tiếp tục phát huy nội lực trong phong trào “sáng kiến, sáng tạo”, góp phần làm lợi cho doanh nghiệp, nâng cao năng suất, chất lượng, hiệu quả và năng lực canh tranh của đơn vị trong mọi hoạt động sản xuất, kinh doanh”

 Phòng CNTT